R916560103 GFT110 T3 1316 és un reductor de caixa d'engranatges planetari d'alt-rendiment, que inclou un accionament final planetari giratori de 3-etapes, totalment intercanviable amb unitats Rexroth originals per a compactadors de residus pesats. Els engranatges planetaris endurits i els coixinets de rodets cònics-resistents ofereixen un parell de baixa velocitat ultra-elevat per a la compactació i les càrregues de pujada pronunciada.

Aquest reductor professional de la caixa de canvis coincideix directament amb els motors A6VE160/A2FE180 mitjançant la brida estàndard 1316 sense adaptadors addicionals, ideal per a equips de compactació de residus d'abocadors. 1: 1 Les dimensions de muntatge OEM admeten el connector-i-scanviar i reduir el temps d'inactivitat de manteniment.

La pressió de treball nominal de 350 bar amb una pressió màxima de 420 bar permet que aquest reductor de la caixa de canvis de gran -duració pugui mantenir un funcionament continu de càrrega pesada-. Els engranatges d'aliatge reforçat i el segellat multi-capes resisteixen l'impacte, les fuites d'oli i l'entrada de pols als abocadors durs.

Rendiment estable de -20 graus a +80 graus . El disseny planetari optimitzat de 3 etapes arriba a una eficiència mecànica superior al 93% amb un baix soroll, el que el converteix en un reductor de canvi rendible per als reductors de viatge de la sèrie GFT de Rexroth.

P: Quines màquines s'adapten a aquest reductor de la caixa de canvis?

R: El reductor de la caixa de canvis planetari R916560103 GFT110 T3 1316 3-etapa està especialment adaptat per a compactadors d'abocadors de residus pesats-.

P: OEM directe intercanviable?

A: Sí. La brida de muntatge del motor 1316, la disposició dels forats del cargol, l'estructura de connexió de sortida i les dimensions generals són 1:1 idèntiques a les unitats Rexroth originals, i admeten la instal·lació plug-i-sense modificació de l'equip.

P: Especificacions tècniques clau?

A: pressió de treball nominal 350 bar, pressió màxima 420 bar; Parell de sortida nominal continu 92000 N·m, parell màxim a curt termini 110000 N·m. Adopta una estructura de transmissió planetària de dents dures carburada en 3-etapes.

P: Compatible amb motors hidràulics originals?

R: S'adapta perfectament als motors hidràulics Rexroth A6VE160 i A2FE180 mitjançant la brida estàndard 1316, directament compatible amb els circuits hidràulics originals de fàbrica sense adaptadors de transició.

P: Rendiment de compactació estable?

R: Els engranatges planetaris d'aliatge finament cementats i carburats amb precisió redueixen la fricció, la vibració i el desgast, proporcionant un parell elevat constant a baixa -velocitat per fer front als entorns de treball greus d'abocadors polsosos i plens d'escombraries-.

P: Hi ha opcions actualitzades-resistents?

R: Jocs d'engranatges gruixuts reforçats opcionals, components de segellat anti-capes compostos de múltiples capes i coixinets de rodets cònics-de gran mida per a sobrecàrregues freqüents i escenaris de treball durs.

P: Cicle de manteniment i lubricant recomanat?

A: Oli d'engranatges industrials d'extrema pressió ISO VG220 EP. Inspeccioneu el nivell d'oli i les peces de segellat diàriament; substituïu completament l'oli d'engranatges cada 1000 hores de treball en un entorn de pols pesada.

P: Solucioneu problemes de fuites i sobreescalfament?

R: Torneu a estrènyer els cargols de muntatge per a una lleugera filtració d'oli; substituïu el kit de segellat complet per fuites greus. El sobreescalfament sol ser causat per un lubricant deteriorat, un volum d'oli insuficient o components desgastats de l'engranatge. Seguiu els procediments de manteniment estàndard, no desmunteu de manera privada.

P: Termes de garantia?

R: 12-mesos de garantia de fàbrica. Suport tècnic gratuït i peces de recanvi gratuïtes per a danys no humans en condicions de funcionament estàndard.